C’est ici que BV-Groupe, via sa filiale spécialisée Drones Nettoyage, bouleverse ces méthodes traditionnelles. En déployant une flotte de drones professionnels spécialement conçus pour le nettoyage, le démoussage et le traitement des infrastructures de grande hauteur et d’accès difficile, notre technologie aérienne sans tuyau permet d’intervenir là où les nacelles élévatrices atteignent leurs limites et où le recours aux cordistes représente un risque humain et financier important.
La principale difficulté de l’entretien d’un ouvrage d’art réside dans son accessibilité. Déployer un chantier traditionnel sous un tablier de pont enjambant un cours d’eau, une vallée ou une voie ferrée nécessite souvent des autorisations complexes, la mise en place d’échafaudages suspendus, ou l’utilisation de nacelles négatives coûteuses. Pire encore, ces interventions nécessitent fréquemment des fermetures de voies ou des restrictions de circulation, engendrant des désagréments majeurs pour les usagers et des coûts annexes exorbitants (balisage, déviation, sécurité routière).
Grâce aux solutions de télépilotage de précision opérées par les équipes de Drones Nettoyage, nous nous affranchissons de toutes ces contraintes. Le drone de nettoyage est déployé depuis une zone sécurisée, sans nécessiter d’ancrage sur l’ouvrage. L’intervention est jusqu’à cinq fois plus rapide qu’une méthode conventionnelle. Cette rapidité d’exécution permet de minimiser l’impact sur le trafic routier ou ferroviaire. Dans la majorité des cas, nos opérations se déroulent sans nécessité de couper la circulation, offrant une continuité de service inestimable pour les concessionnaires autoroutiers et les Directions Interdépartementales des Routes (DIR).
Le nettoyage d’ouvrages d’art ne doit pas accélérer leur vieillissement. C’est pourquoi nous utilisons une technologie de pulvérisation à basse pression, totalement respectueuse des supports. Qu’il s’agisse de béton armé, de maçonnerie en pierre de taille, d’acier corten ou de murs anti-bruit en polycarbonate, notre méthode garantit une intégrité totale de la structure. Contrairement au nettoyage haute pression (type Karcher) qui peut micro-fissurer le béton ou altérer les joints, le drone applique un produit nettoyant et curatif qui agit en profondeur sans contact mécanique abrasif.
Nos traitements biocides, respectueux des normes environnementales en vigueur, détruisent les micro-organismes à la racine. Nous adaptons la formulation de nos produits à la nature de la pollution : dégraissants spécifiques pour les résidus d’échappement dans les tunnels, ou traitements curatifs pour éradiquer l’humidité et les algues rouges sur les piles de ponts situés en zone humide.
En tant que pôle d’expertise reconnu, et fort de notre propre centre de formation national (Visio Concept Drone Academy), BV-Groupe place la sécurité au cœur de ses protocoles. La suppression totale du travail en hauteur pour les opérateurs réduit le risque d’accident du travail à zéro. Nos télépilotes, tous certifiés et expérimentés dans les vols en milieu complexe (catégorie Spécifique), maîtrisent parfaitement les contraintes aérologiques liées aux grands ouvrages (vents rabattants, effets venturi sous les tabliers).
Nous gérons en interne l’intégralité des démarches administratives et sécuritaires : déclarations préfectorales, autorisations de vol en zone réglementée (DGAC), coordination avec les gestionnaires de réseaux (SNCF Réseau, VNF pour les voies navigables) et élaboration du Plan de Prévention. Faire appel à BV-Groupe et Drones Nettoyage pour vos infrastructures de transport, c’est choisir un partenaire capable d’allier innovation technologique, rigueur sécuritaire et excellence opérationnelle sur tout le territoire national.
La complexité du maillage des infrastructures en France exige des solutions de maintenance adaptatives. Les méthodes de nettoyage par drone développées par BV-Groupe répondent précisément à cette diversité structurelle. Au-delà du simple nettoyage esthétique, l’élimination des couches de salissures, de pollution et de végétation parasite est une étape préliminaire obligatoire avant toute inspection détaillée d’un ouvrage d’art (selon les recommandations de l’ITSEOA). Un béton encrassé dissimule les pathologies de l’ouvrage (carbonatation, corrosion des armatures, épaufrures). Le nettoyage régulier, tel que pratiqué par les experts de Drones Nettoyage, est donc la première ligne de défense pour la pérennité de vos infrastructures.
Les piles de ponts et les fûts de grande hauteur sont particulièrement exposés à l’humidité ascendante, au ruissellement des eaux pluviales (parfois chargées en sels de déverglaçage) et au développement de mousses. Ces facteurs créent un environnement propice à la dégradation du béton. L’utilisation de drones capables d’embarquer des charges utiles importantes permet de traiter des surfaces colossales en un temps record. Nos aéronefs peuvent atteindre des hauteurs vertigineuses (bien au-delà des capacités d’une nacelle standard de 40 mètres) avec une stabilité parfaite. La pulvérisation ciblée permet de traiter spécifiquement les zones les plus touchées, comme les chevêtres, les corbeaux, ou les sommiers d’appui, souvent inaccessibles et pourtant cruciaux pour la répartition des charges de l’ouvrage.
Les abords des voies de circulation sont jalonnés de structures essentielles : murs de soutènement (en béton banché, en gabions ou en terre armée) et écrans anti-bruit. Ces surfaces, souvent très étendues linéairement, se salissent rapidement sous l’effet des projections routières, des gaz d’échappement et parfois des graffitis. Leur nettoyage manuel nécessite de parcourir des kilomètres à pied ou en camion nacelle à faible allure, bloquant la bande d’arrêt d’urgence. Le drone, évoluant en translation rapide le long de la structure, pulvérise le traitement nettoyant avec un rendement surfacique inégalé. Sur les écrans acoustiques transparents, souvent ternis par la pollution et les fientes d’oiseaux, le traitement par drone redonne une visibilité et une esthétique immédiate à l’infrastructure, sans rayer les parois en plexiglas ou en polycarbonate.
Le milieu ferroviaire impose des contraintes de sécurité drastiques. Le risque électrique lié aux caténaires (25 000 volts) rend toute approche humaine extrêmement périlleuse. Nos télépilotes BV-Groupe sont formés pour intervenir dans le respect strict des consignes de sécurité des réseaux ferrés. Le nettoyage des ouvrages d’art ferroviaires par drone (murs de tranchées couvertes, têtes de tunnels, passages supérieurs) s’effectue en respectant les distances de sécurité électriques, éliminant ainsi le risque d’arc électrique qui pèse sur les opérateurs munis de lances de nettoyage traditionnelles.
De même, pour les ouvrages d’art surplombant des voies navigables (fleuves, canaux), l’intervention par barge nautique ou ponton flottant est d’une grande lourdeur. Le drone décolle depuis la berge et traite la sous-face des tabliers ou les culées situées dans le lit du cours d’eau sans aucune interface avec la voie navigable, garantissant le maintien du trafic fluvial (péniches, transporteurs) et supprimant les risques de pollution accidentelle de l’eau liés au renversement d’équipements.
Conscients de l’impact environnemental des opérations de maintenance sur les grands ouvrages, BV-Groupe a optimisé ses procédés de pulvérisation. La précision des pompes embarquées sur nos drones garantit un micro-dosage parfait des produits. Contrairement au lavage à grande eau qui génère des ruissellements massifs et des effluents pollués difficiles à récupérer, le drone de démoussage pulvérise la stricte quantité de produit actif nécessaire à la réaction chimique. Cette approche de l’ultra-basse quantité (UBV – Ultra Low Volume) réduit drastiquement la consommation d’eau et de produits biocides, minimisant l’impact sur la biodiversité environnante, un critère de plus en plus exigé dans les appels d’offres publics et les cahiers des charges des concessions.
En confiant vos projets aux équipes de BV-Groupe et de Drones Nettoyage, et en intégrant notre solution dans vos plans pluriannuels d’entretien (PPE), vous choisissez une maintenance prédictive, sûre, économique et résolument tournée vers l’innovation pour sauvegarder le patrimoine des infrastructures de demain.
Notre structure nationale garantit une réactivité totale pour le nettoyage d’ouvrages d’art, viaducs et murs anti-bruit. Où que se trouve votre infrastructure en France métropolitaine, nos télépilotes certifiés se mobilisent. Découvrez nos zones d’intervention classées par région, couvrant chaque département et leurs principales agglomérations pour un ciblage SEO de proximité.
Berceau historique de BV-Groupe, nous accompagnons les collectivités et industriels sur l’ensemble du réseau routier et ferroviaire du Grand Sud-Ouest.
Charente (16) : Angoulême, Cognac, Soyaux, La Couronne, Ruelle-sur-Touvre, Saint-Yrieix-sur-Charente.
Charente-Maritime (17) : La Rochelle, Saintes, Rochefort, Royan, Aytré, Tonnay-Charente.
Corrèze (19) : Brive-la-Gaillarde, Tulle, Ussel, Malemort, Saint-Pantaléon-de-Larche, Égletons.
Creuse (23) : Guéret, La Souterraine, Aubusson, Bourganeuf, Sainte-Feyre, Saint-Sulpice-le-Guérétois.
Dordogne (24) : Périgueux, Bergerac, Boulazac Isle Manoire, Sarlat-la-Canéda, Coulounieix-Chamiers, Trélissac.
Gironde (33) : Bordeaux, Mérignac, Pessac, Talence, Villenave-d’Ornon, Saint-Médard-en-Jalles.
Landes (40) : Mont-de-Marsan, Dax, Biscarrosse, Saint-Paul-lès-Dax, Tarnos, Capbreton.
Lot-et-Garonne (47) : Agen, Villeneuve-sur-Lot, Marmande, Le Passage, Tonneins, Nérac.
Pyrénées-Atlantiques (64) : Pau, Bayonne, Anglet, Biarritz, Hendaye, Saint-Jean-de-Luz.
Deux-Sèvres (79) : Niort, Bressuire, Parthenay, Thouars, Mauléon, Chauray.
Vienne (86) : Poitiers, Châtellerault, Buxerolles, Jaunay-Marigny, Saint-Benoît, Chauvigny.
Haute-Vienne (87) : Limoges, Saint-Junien, Panazol, Couzeix, Isle, Saint-Yrieix-la-Perche.
Nos équipes d’Île-de-France gèrent l’entretien des murs de soutènement et ouvrages complexes du réseau francilien avec une parfaite maîtrise des contraintes de trafic.
Paris (75) : Paris Centre, Paris 15e, Paris 18e, Paris 19e, Paris 20e, Paris 13e.
Seine-et-Marne (77) : Meaux, Chelles, Melun, Pontault-Combault, Savigny-le-Temple, Bussy-Saint-Georges.
Yvelines (78) : Versailles, Sartrouville, Mantes-la-Jolie, Saint-Germain-en-Laye, Poissy, Montigny-le-Bretonneux.
Essonne (91) : Évry-Courcouronnes, Corbeil-Essonnes, Massy, Savigny-sur-Orge, Sainte-Geneviève-des-Bois, Viry-Châtillon.
Hauts-de-Seine (92) : Boulogne-Billancourt, Nanterre, Asnières-sur-Seine, Colombes, Courbevoie, Rueil-Malmaison.
Seine-Saint-Denis (93) : Saint-Denis, Montreuil, Aulnay-sous-Bois, Aubervilliers, Drancy, Noisy-le-Grand.
Val-de-Marne (94) : Vitry-sur-Seine, Créteil, Champigny-sur-Marne, Saint-Maur-des-Fossés, Ivry-sur-Seine, Villejuif.
Val-d’Oise (95) : Argenteuil, Cergy, Garges-lès-Gonesse, Franconville, Pontoise, Bezons.
Depuis notre base de Caen, nous sécurisons les infrastructures et ponts normands exposés à l’air marin et à l’humidité.
Calvados (14) : Caen, Hérouville-Saint-Clair, Lisieux, Vire Normandie, Bayeux, Ifs.
Eure (27) : Évreux, Vernon, Louviers, Val-de-Reuil, Gisors, Bernay.
Manche (50) : Cherbourg-en-Cotentin, Saint-Lô, Granville, La Hague, Coutances, Avranches.
Orne (61) : Alençon, Flers, Argentan, L’Aigle, La Ferté-Macé, Sées.
Seine-Maritime (76) : Le Havre, Rouen, Dieppe, Sotteville-lès-Rouen, Saint-Étienne-du-Rouvray, Le Grand-Quevilly.
Nous proposons des solutions de nettoyage aérien adaptées aux viaducs de montagne et aux vallées de cette région au relief exigeant.
Ain (01) : Bourg-en-Bresse, Oyonnax, Ambérieu-en-Bugey, Gex, Saint-Genis-Pouilly, Miribel.
Allier (03) : Montluçon, Vichy, Moulins, Yzeure, Cusset, Bellerive-sur-Allier.
Ardèche (07) : Annonay, Aubenas, Guilherand-Granges, Tournon-sur-Rhône, Privas, Le Teil.
Cantal (15) : Aurillac, Saint-Flour, Arpajon-sur-Cère, Mauriac, Ytrac, Riom-ès-Montagnes.
Drôme (26) : Valence, Montélimar, Romans-sur-Isère, Bourg-lès-Valence, Pierrelatte, Portes-lès-Valence.
Isère (38) : Grenoble, Saint-Martin-d’Hères, Échirolles, Vienne, Bourgoin-Jallieu, Fontaine.
Loire (42) : Saint-Étienne, Roanne, Saint-Chamond, Firminy, Montbrison, Saint-Just-Saint-Rambert.
Haute-Loire (43) : Le Puy-en-Velay, Monistrol-sur-Loire, Yssingeaux, Brioude, Sainte-Sigolène, Aurec-sur-Loire.
Puy-de-Dôme (63) : Clermont-Ferrand, Cournon-d’Auvergne, Riom, Chamalières, Issoire, Thiers.
Rhône (69) : Lyon, Villeurbanne, Vénissieux, Vaulx-en-Velin, Saint-Priest, Caluire-et-Cuire.
Savoie (73) : Chambéry, Aix-les-Bains, Albertville, La Motte-Servolex, Saint-Jean-de-Maurienne, Bourg-Saint-Maurice.
Haute-Savoie (74) : Annecy, Thonon-les-Bains, Annemasse, Sallanches, Cluses, Cran-Gevrier.
Nos drones sécurisent le nettoyage des ponts ferroviaires et routiers de ce carrefour géographique de l’Est.
Côte-d’Or (21) : Dijon, Beaune, Chenôve, Talant, Chevigny-Saint-Sauveur, Quetigny.
Doubs (25) : Besançon, Montbéliard, Pontarlier, Audincourt, Valentigney, Morteau.
Jura (39) : Dole, Lons-le-Saunier, Saint-Claude, Champagnole, Hauts de Bienne, Poligny.
Nièvre (58) : Nevers, Cosne-Cours-sur-Loire, Varennes-Vauzelles, Decize, La Charité-sur-Loire, Fourchambault.
Haute-Saône (70) : Vesoul, Héricourt, Lure, Luxeuil-les-Bains, Gray, Fougerolles-Saint-Valbert.
Saône-et-Loire (71) : Chalon-sur-Saône, Mâcon, Le Creusot, Montceau-les-Mines, Autun, Paray-le-Monial.
Yonne (89) : Auxerre, Sens, Joigny, Migennes, Avallon, Villeneuve-sur-Yonne.
Territoire de Belfort (90) : Belfort, Delle, Valdoie, Beaucourt, Bavilliers, Danjoutin.
Démoussage et protection contre l’érosion marine des piliers de ponts et murs de soutènement bretons.
Côtes-d’Armor (22) : Saint-Brieuc, Lannion, Lamballe-Armor, Dinan, Plérin, Ploufragan.
Finistère (29) : Brest, Quimper, Concarneau, Landerneau, Morlaix, Guipavas.
Ille-et-Vilaine (35) : Rennes, Saint-Malo, Fougères, Bruz, Vitré, Cesson-Sévigné.
Morbihan (56) : Lorient, Vannes, Lanester, Ploemeur, Hennebont, Pontivy.
Entretien respectueux des ouvrages d’art historiques et modernes jalonnant le val de la Loire et ses affluents.
Cher (18) : Bourges, Vierzon, Saint-Amand-Montrond, Saint-Doulchard, Mehun-sur-Yèvre, Saint-Florent-sur-Cher.
Eure-et-Loir (28) : Chartres, Dreux, Lucé, Châteaudun, Vernouillet, Mainvilliers.
Indre (36) : Châteauroux, Issoudun, Déols, Le Blanc, Le Poinçonnet, Argenton-sur-Creuse.
Indre-et-Loire (37) : Tours, Joué-lès-Tours, Saint-Cyr-sur-Loire, Saint-Pierre-des-Corps, Saint-Avertin, Amboise.
Loir-et-Cher (41) : Blois, Romorantin-Lanthenay, Vendôme, Vineuil, Mer, Salbris.
Loiret (45) : Orléans, Olivet, Fleury-les-Aubrais, Saint-Jean-de-Braye, Saran, Gien.
Traitement préventif et curatif des ouvrages d’art routiers sur l’Île de Beauté, sans couper la circulation.
Corse-du-Sud (2A) : Ajaccio, Porto-Vecchio, Propriano, Bastelicaccia, Sartène, Alata.
Haute-Corse (2B) : Bastia, Borgo, Biguglia, Corte, Calvi, Furiani.
Déploiement sur les grands axes autoroutiers, les frontières et le réseau fluvial de l’Est de la France.
Ardennes (08) : Charleville-Mézières, Sedan, Rethel, Givet, Revin, Nouzonville.
Aube (10) : Troyes, Romilly-sur-Seine, La Chapelle-Saint-Luc, Saint-André-les-Vergers, Sainte-Savine, Saint-Julien-les-Villas.
Marne (51) : Reims, Châlons-en-Champagne, Épernay, Vitry-le-François, Tinqueux, Bétheny.
Haute-Marne (52) : Saint-Dizier, Chaumont, Langres, Nogent, Joinville, Wassy.
Meurthe-et-Moselle (54) : Nancy, Vandœuvre-lès-Nancy, Lunéville, Toul, Longwy, Villers-lès-Nancy.
Meuse (55) : Verdun, Bar-le-Duc, Commercy, Saint-Mihiel, Ligny-en-Barrois, Étain.
Moselle (57) : Metz, Thionville, Montigny-lès-Metz, Forbach, Sarreguemines, Yutz.
Bas-Rhin (67) : Strasbourg, Haguenau, Schiltigheim, Illkirch-Graffenstaden, Sélestat, Lingolsheim.
Haut-Rhin (68) : Mulhouse, Colmar, Saint-Louis, Illzach, Wittenheim, Kingersheim.
Vosges (88) : Épinal, Saint-Dié-des-Vosges, Golbey, Thaon-les-Vosges, Gérardmer, Remiremont.
Entretien des murs de soutènement et écrans acoustiques sur les réseaux denses du nord.
Aisne (02) : Saint-Quentin, Soissons, Laon, Château-Thierry, Tergnier, Chauny.
Nord (59) : Lille, Roubaix, Tourcoing, Dunkerque, Villeneuve-d’Ascq, Valenciennes.
Oise (60) : Beauvais, Compiègne, Creil, Nogent-sur-Oise, Senlis, Crépy-en-Valois.
Pas-de-Calais (62) : Calais, Boulogne-sur-Mer, Arras, Lens, Liévin, Hénin-Beaumont.
Somme (80) : Amiens, Abbeville, Albert, Péronne, Doullens, Corbie.
Pulvérisation basse pression sur les piles de viaducs monumentaux et les réseaux secondaires d’Occitanie.
Ariège (09) : Pamiers, Foix, Lavelanet, Saint-Girons, Saverdun, Tarascon-sur-Ariège.
Aude (11) : Narbonne, Carcassonne, Castelnaudary, Lézignan-Corbières, Limoux, Trèbes.
Aveyron (12) : Rodez, Millau, Onet-le-Château, Villefranche-de-Rouergue, Saint-Affrique, Decazeville.
Gard (30) : Nîmes, Alès, Bagnols-sur-Cèze, Beaucaire, Saint-Gilles, Villeneuve-lès-Avignon.
Haute-Garonne (31) : Toulouse, Colomiers, Tournefeuille, Muret, Blagnac, Plaisance-du-Touch.
Gers (32) : Auch, L’Isle-Jourdain, Condom, Fleurance, Eauze, Lectoure.
Hérault (34) : Montpellier, Béziers, Sète, Agde, Lunel, Frontignan.
Lot (46) : Cahors, Figeac, Gourdon, Pradines, Saint-Céré, Gramat.
Lozère (48) : Mende, Marvejols, Saint-Chély-d’Apcher, Langogne, Florac Trois Rivières, La Canourgue.
Hautes-Pyrénées (65) : Tarbes, Lourdes, Aureilhan, Bagnères-de-Bigorre, Lannemezan, Bordères-sur-l’Échez.
Tarn (81) : Albi, Castres, Gaillac, Graulhet, Carmaux, Mazamet.
Tarn-et-Garonne (82) : Montauban, Castelsarrasin, Moissac, Caussade, Montech, Nègrepelisse.
Nos opérations drones nettoient les franchissements de la Loire, protégeant l’intégrité des pierres et bétons.
Loire-Atlantique (44) : Nantes, Saint-Nazaire, Saint-Herblain, Rezé, Saint-Sébastien-sur-Loire, Orvault.
Maine-et-Loire (49) : Angers, Cholet, Saumur, Sèvremoine, Beaupréau-en-Mauges, Chemillé-en-Anjou.
Mayenne (53) : Laval, Château-Gontier-sur-Mayenne, Mayenne, Évron, Saint-Berthevin, Changé.
Sarthe (72) : Le Mans, La Flèche, Sablé-sur-Sarthe, Allonnes, La Ferté-Bernard, Coulaines.
Vendée (85) : La Roche-sur-Yon, Les Sables-d’Olonne, Challans, Montaigu-Vendée, Les Herbiers, Fontenay-le-Comte.
Une solution idéale pour l’entretien sans nacelle des viaducs côtiers et murs de soutènement méditerranéens.
Alpes-de-Haute-Provence (04) : Manosque, Digne-les-Bains, Sisteron, Oraison, Forcalquier, Château-Arnoux-Saint-Auban.
Hautes-Alpes (05) : Gap, Briançon, Embrun, Laragne-Montéglin, Veynes, Chorges.
Alpes-Maritimes (06) : Nice, Cannes, Antibes, Cagnes-sur-Mer, Grasse, Le Cannet.
Bouches-du-Rhône (13) : Marseille, Aix-en-Provence, Arles, Martigues, Aubagne, Salon-de-Provence.
Var (83) : Toulon, La Seyne-sur-Mer, Fréjus, Hyères, Draguignan, Saint-Raphaël.
Vaucluse (84) : Avignon, Carpentras, Orange, Cavaillon, L’Isle-sur-la-Sorgue, Pertuis.
Dans la grande majorité des cas, non. C’est l’un des atouts majeurs de notre technologie. Le drone évoluant dans les airs, et les télépilotes de BV-Groupe se positionnant en zone sécurisée, l’emprise au sol est quasi nulle. Cela permet très souvent de maintenir le trafic routier, autoroutier ou ferroviaire pendant l’opération, évitant ainsi les coûteuses déviations requises par les nacelles traditionnelles.
Nous utilisons exclusivement des produits professionnels certifiés, à la fois curatifs et préventifs. Ces traitements biocides détruisent les mousses, algues et lichens à la racine, et déposent un film protecteur retardant leur réapparition (souvent garantis plusieurs années). Nos produits sont choisis pour leur efficacité tout en respectant l’intégrité des matériaux (béton, pierre de taille, acier) et les normes environnementales strictes imposées sur les ouvrages d’art.
Oui, absolument. En tant qu’experts certifiés (et formateurs au sein de Visio Concept), les télépilotes de BV-Groupe et Drones Nettoyage maîtrisent les vols en scénarios spécifiques. Nous prenons en charge la gestion des protocoles de sécurité, les déclarations aux préfectures, les autorisations de vol en zone réglementée (Protocoles d’Accord avec la DGAC, gestionnaires d’aéroports, etc.) et les spécificités des réseaux électriques (caténaires SNCF).
Toitures industrielles de grande envergure, toitures de hangars agricoles, toits de châteaux et demeures de prestige, toits terrasses, verrières et dômes vitrés.
Bardages métalliques (entrepôts, usines), bardages composites, façades en pierre de taille (monuments historiques), crépis, enduits de bâtiments résidentiels ou tertiaires, murs rideaux en verre.
Centrales et fermes photovoltaïques au sol, ombrières photovoltaïques de parkings (commerciaux/publics), panneaux solaires sur hangars agricoles ou industriels.
Bâtiments techniques, chais de vieillissement, espaces de réception et cours d’honneur des châteaux.
Acier laqué, bac acier, aluminium, tôle ondulée, panneaux sandwichs.
Pierre ancienne, calcaire, béton, brique, ardoise naturelle ou synthétique, tuiles (terre cuite, béton).
Verre et vitrages extérieurs, silicium/verre trempé des modules photovoltaïques, isolants de bardage.
Murets, dalles de terrasses, pavés, zones piétonnes, voies d'accès et parkings.
Mousses, lichens, algues (rouges, vertes, noires), champignons et moisissures.
Traces de carbone, suies, poussières de chantiers, résidus de combustion, graisses de ventilation.
Fientes d'oiseaux, poussières de silice/terre (perte de rendement solaire), sèves et dépôts végétaux.
