Le nettoyage par drone permet d’économiser jusqu’à 70 % sur les coûts globaux d’un chantier. Il supprime entièrement les frais liés au montage/démontage d’échafaudages fixes, la location journalière de camions-nacelles lourds, ainsi que les taxes d’occupation temporaire du domaine public en centre-ville.
Nos vecteurs aériens embarquent des télémètres laser (Lidar) couplés à des algorithmes de positionnement en temps réel. Le drone maintient une distance constante au centimètre près par rapport à la paroi (façade ou toiture), garantissant une pulvérisation homogène sans aucune variation de concentration du produit.
Non. Le nettoyage par drone s’effectue entièrement par survol à distance contrôlée. Il n’y a aucune action mécanique abrasive, aucun frottement de flexible et aucun piétinement d’opérateurs au sol, ce qui élimine les casses de tuiles et l’altération des supports fragiles.
Nous utilisons deux technologies conjointes : des buses d’atomisation centrifuge qui calibrent des micro-gouttelettes plus lourdes et résistantes au vent, ainsi que des buses de pulvérisation anti-dérive. De plus, nos protocoles QHSE interdisent le vol dès que le vent dépasse 35 à 40 km/h au sol.
Pour les façades complexes ou délicates, nous utilisons en exclusivité notre parc de drones autonomes gros porteurs fonctionnant sans aucun tuyau relié au sol. Ils embarquent leur propre réservoir et une perche robotisée articulée, offrant une totale liberté de mouvement en centre-ville historique ou sur des sites isolés.
Ce système rigide, connecté à des groupes de compression au sol, est réservé au décrassage intensif des structures en béton, des bardages métalliques sandwichs d’usines et des ouvrages d’art encrassés par d’épais encroûtements de suies carbonées ou routières.
BV-GROUPE applique exclusivement des formulations de traitement écoresponsables et biodégradables. Nos agents curatifs détruisent les biofilms en profondeur (mousses, lichens) mais sont rigoureusement sélectionnés pour respecter les normes environnementales locales et préserver la biodiversité environnante.
Il s’agit d’un micro-organisme fongique noir (biofilm) qui se développe spécifiquement sur les chais de stockage de spiritueux en se nourrissant des vapeurs d’alcool (“part des anges”). Nos drones appliquent un traitement biocide ciblé qui éradique ce champignon sans abrasion mécanique des pierres et tuiles d’époque.
Oui, c’est la méthode recommandée par les Architectes des Bâtiments de France (ABF). L’atomisation centrifuge à basse pression imprègne en douceur la pierre de tuffeau ou le calcaire poreux, détruisant les micro-algues sans provoquer d’effritement du parement d’origine.
Nos unités déploient des drones guidés par plans de vol automatisés (coordonnées GPS/Waypoints) qui projettent de l’eau pure déminéralisée. Ce procédé élimine le pollen, la poussière de silice et les déjections aviaires sans laisser de traces de calcaire et optimise le Performance Ratio (PR).
Oui. Notre drone exclusif sans tuyau doté d’une perche robotisée articulée pulvérise une eau pure déminéralisée sur les surfaces vitrées complexes (telles que les verrières monumentales ou les dômes de centres commerciaux). L’absence de calcaire garantit un séchage impeccable sans traces.
Selon la géométrie de la structure et les conditions météo, un binôme de télépilotes professionnels peut traiter entre 1 500 et 3 000 m² de surface par jour, soit un rendement d’exécution trois à quatre fois supérieur aux techniques sur nacelles.
Les produits curatifs que nous appliquons agissent par bio-activation. Les effets sont visibles sous quelques jours pour les micro-algues, et entre 2 à 6 mois pour le décrochage naturel des mousses épaisses et des lichens incrustés sous l’action des pluies.
Oui. Une fois le support parfaitement assaini, nos drones pulvérisent un traitement hydrofuge de surface. Ce produit sature les pores du matériau, crée un effet perlant imperméabilisant qui empêche l’eau de stagner, prévenant les fissures liées au gel (cryoclastie).
C’est leur domaine d’excellence. La tuile canal ne supporte aucun poids humain sous peine de casses immédiates. Le drone de pulvérisation verticale descendante élimine tout contact physique et purge les couvertures de leurs lichens sans générer de sinistres d’infiltration.
Avant tout décollage, nous mettons en place un balisage de sécurité lourd (cônes, rubalise) matérialisant physiquement une zone contrôlée au sol (périmètre d’exclusion des tiers). Aucun piéton ou véhicule non impliqué ne peut y pénétrer conformément aux critères réglementaires.
Oui. Nos équipes pilotent sous le couvert de plans de prévention QHSE drastiques. Le drone évite l’exposition humaine dans les environnements confinés ou à hauts risques technologiques, assurant le lavage des superstructures en toute sécurité.
Pour opérer en agglomération (scénario européen STS-01), nous devons effectuer une déclaration préalable en préfecture via la plateforme d’État AlphaTango, et obtenir si nécessaire un arrêté de voirie auprès de la mairie pour l’occupation temporaire du domaine public.
Oui. Nos protocoles aéronautiques nous permettent de réaliser des sessions de vol nocturnes réglementées. Cela s’avère particulièrement pertinent en centre-ville dense pour éviter les flux de piétons, ou en milieu industriel pour intervenir sur des parois refroidies.
Chaque machine intègre une routine de sécurité automatisée (Failsafe). En cas de coupure de liaison ou de baisse d’énergie critique, le drone interrompt instantanément sa mission et enclenche une procédure de retour automatique à son point de décollage sécurisé (RTH).
Tous les types de bardages industriels sont éligibles : bac acier laqué, panneaux sandwichs isolants, tôles ondulées, aluminium ou bardages composites. Nous adaptons la pression et la formulation chimique à la nature exacte du revêtement.
Oui. Nos vecteurs aériens peuvent embarquer des capteurs de thermographie infrarouge ou des caméras haute définition. Nous pouvons ainsi coupler le nettoyage à un audit technique des enveloppes (détection de fissures, infiltrations ou points chauds sur panneaux solaires).
La logistique est sanctuarisée. Nos chantiers font l’objet d’un plan de prévention précis. Le balisage de notre zone d’exclusion des tiers est sectorisé pour ne jamais entraver les rotations de poids lourds ou bloquer les accès aux quais de chargement de l’entrepôt.
Absolument. Nos drones de pulvérisation verticale descendante survolent ces zones complexes pour traiter les revêtements d’étanchéité bitumineux et purger les acrotères de leurs biofilms, éliminant le besoin d’installer des lignes de vie temporaires.
BV-GROUPE dispose d’une assurance Responsabilité Civile (RC) professionnelle aéronautique spécifique couvrant l’intégralité de sa flotte de drones industriels gros porteurs pour toutes les opérations de pulvérisation, décapage et traitement sur le territoire national.
Pour piloter dans le cadre des scénarios spécifiques européens (STS-01 et STS-02), vous devez obligatoirement obtenir le Certificat d’Aptitude Théorique pour les Scénarios standard (CATS), délivré à la suite d’un examen officiel dans un centre d’examen de la DGAC/DSAC.
Le CATT était un titre purement national français rattaché aux anciens scénarios S1/S2/S3. Le CATS est un diplôme harmonisé au niveau de l’Union européenne (EASA), composé de 40 questions de type QCM. Il valide vos compétences réglementaires pour opérer librement dans les 27 pays membres.
Oui. Le pôle de formation de BV-GROUPE détient des certifications enregistrées auprès de France Compétences. Nos parcours pédagogiques sont éligibles au Compte Personnel de Formation (CPF). Un ticket modérateur obligatoire s’applique sauf cas d’exonération spécifiques.
La marque d’État Qualiopi atteste de la haute qualité et de la conformité réglementaire de nos processus pédagogiques. Elle est indispensable pour permettre à nos stagiaires d’obtenir des prises en charge financières intégrales de leurs cursus auprès des OPCO, de France Travail ou du CPF.
Les salariés peuvent bénéficier d’un financement global ou partiel via l’ OPCO (Opérateur de Compétences) de leur branche professionnelle, d’un plan de développement des compétences de leur entreprise, ou d’un abondement direct de l’employeur sur leur espace CPF.
Oui, à travers le dispositif de l’ AIF (Aide Individuelle à la Formation). France Travail peut accorder un financement complémentaire pour couvrir le coût pédagogique de votre cursus. De plus, les demandeurs d’emploi bénéficiant de l’AIF sont exonérés du ticket modérateur du CPF.
C’est un apprentissage sur le terrain encadré par des instructeurs certifiés. Elle valide votre capacité à piloter en situation réelle, à gérer les trajectoires de vol, à calibrer la machine, à anticiper les pannes de capteurs et à appliquer les procédures d’urgence au sol.
Il s’agit d’un document réglementaire individuel obligatoire. Notre centre y consigne et y valide, étape par étape, l’acquisition de vos compétences théoriques et de vos aptitudes de pilotage pratique tout au long de votre parcours de formation.
L’examen se déroule dans un centre d’examen DSAC de la DGAC. Il comprend 40 questions portant sur la réglementation européenne (UE 2019/947), la météorologie, la navigation, les facteurs humains et les performances du drone. Le seuil de réussite est fixé à 75 % (30 bonnes réponses).
À l’issue de la validation de l’ensemble des compétences pratiques sur nos terrains d’entraînement, notre organisme certifié Qualiopi vous délivre officiellement cette attestation. Elle est indispensable pour compléter votre profil d’exploitant sur AlphaTango.
Nos cursus intègrent des modules spécialisés de haut niveau : techniques de pulvérisation héliportée, gestion de la basse pression, hydro-décapage 250 bars, thermographie infrarouge de bâtiments, ainsi que la captation de données appliquées au BTP et à l’industrie.
Le portail AlphaTango de la DGAC est l’outil central de gestion de tout pilote professionnel. Nos formations incluent un module pratique pour apprendre à y déclarer votre activité d’exploitant, à enregistrer vos aéronefs de classe C5 ou C6 et à notifier vos vols en agglomération.
Le scénario STS-01 encadre les opérations en vue directe (VLOS) exécutées en zone peuplée ou agglomération. Il impose l’utilisation de drones marqués de la classe européenne C5, équipés d’un mode basse vitesse commutable et d’un système d’identification à distance active (Remote ID).
Le scénario STS-02 régit les opérations hors vue directe (BVLOS) à grande distance du pilote, exécutées dans des zones faiblement peuplées. Il requiert l’usage obligatoire d’un drone certifié de la classe européenne C6 et la mise en place d’une zone contrôlée au sol adaptée.
Le MANEX est le document réglementaire d’organisation obligatoire de toute entreprise exploitant des drones en catégorie Spécifique. Nos formations intègrent un module d’ingénierie administrative pour vous apprendre à structurer, rédiger et mettre à jour votre MANEX aux normes européennes.
Oui. Pour toutes les phases de décollage initiales et les exercices de gestion de pannes complexes, la radiocommande de l’élève est appairée à celle de l’instructeur. Cela permet une sécurité totale, le formateur pouvant reprendre la main instantanément en cas de déviation.
La Specific Operations Risk Assessment (SORA) est une analyse de risques méthodologique internationale complexe. Elle est obligatoire pour obtenir des autorisations d’exploitation auprès de la DGAC pour toutes les missions hors scénarios standards (STS-01/02). Elle fait l’objet d’un module d’expertise dédié.
C’est la zone de sécurité obligatoire à baliser au sol sous la trajectoire du drone. Nos formations pratiques vous apprennent à calculer précisément le rayon de cette zone d’exclusion sur le terrain en fonction de la hauteur de vol et de la vitesse de votre drone de classe C5 ou C6.
Oui. L’examen théorique CATS et votre attestation pratique de formation STS étant harmonisés sous la réglementation européenne de l’EASA, vos titres sont reconnus de plein droit dans les 27 pays de l’Union européenne après une simple déclaration sur le portail de l’autorité locale.
C’est une fonction logicielle obligatoire qui intègre les espaces de restrictions aériennes dans la mémoire du drone. Nos formations vous enseignent à programmer ces barrières numériques pour empêcher physiquement la machine de pénétrer par erreur dans une No-Fly Zone (NFZ).
Le certificat théorique européen CATS a une durée de validité réglementaire de 5 ans. Il doit être renouvelé selon les modalités fixées par l’aviation civile (généralement via un examen de mise à jour ou de recyclage de vos compétences).
Absolument. Les batteries Lithium Polymère à forte puissance exigent des règles strictes de stockage (valises ignifugées), de cycles de charge et de transport. La prévention des risques d’incendie thermique fait l’objet d’un atelier pratique complet.
C’est un système de signalement électronique embarqué obligatoire sur les drones de classe C5/C6. Il diffuse en continu par Wi-Fi ou Bluetooth le numéro d’exploitant, la position, la hauteur et le cap du drone. Nos élèves apprennent à configurer cette balise numérique sur leurs aéronefs.
Oui. Nos plateformes de formation en conditions réelles intègrent des obstacles tridimensionnels, des zones de survol de structures, des simulations de parois de traitement et des scénarios de vent changeant pour vous préparer efficacement aux exigences de l’entretien héliporté B2B.
Les opportunités d’activité sont majeures : création de votre entreprise de nettoyage technique par drone, intégration au sein des services de maintenance héliportée de grands groupes industriels, expert en inspection technique pour le bâtiment, ou pilote spécialisé dans l’entretien de parcs photovoltaïques.
